Penggunaan aloi kuprum dalam kapal
Tembaga mempunyai rintangan kakisan air laut yang baik. Ion kuprum yang dilarutkan dalam air mempunyai kesan bakteria dan boleh menghalang hidupan laut daripada kotor. Ia telah digunakan dalam industri perkapalan untuk masa yang lama dan telah mencapai hasil yang sangat baik. Ia digunakan terutamanya sebagai kipas, pemeluwap, sistem paip air laut, injap pam dan bahagian struktur pada kapal. Sebagai contoh, hampir 20 jenis aloi kuprum seperti tembaga merah, gangsa aluminium, gangsa mangan, gangsa silikon, loyang aluminium, logam senapang (aloi tembaga timah-zink-plumbum), dan kuprum putih digunakan pada kapal, dan penggunaannya adalah beransur-ansur meningkat.
1. kipas
Bahan yang digunakan untuk membuat kipas termasuk aloi kuprum, aloi titanium, keluli tuang, dll. Antaranya, aloi kuprum (seperti gangsa mangan, gangsa aluminium nikel, dan gangsa aluminium mangan tinggi) mempunyai kekuatan tinggi, rintangan kakisan, dan mudah untuk proses, jadi ia digunakan secara meluas. Bahan kipas kuprum yang biasa digunakan terutamanya termasuk: ZHMn55-3-1, ZHA167-5-2-2, ZQA112-8-3-2, ZQA19-4-2-2, ZQA114-8-3-2, asas Mn-Cu Aloi redaman tinggi , dan lain-lain.
2. Pemeluwap
Peralatan penyejukan adalah bahagian penting dalam sistem penyejukan air laut kapal. Tiub pemeluwap digunakan dalam jumlah yang besar dalam industri pembinaan kapal negara saya, kira-kira 60,000 t/a. Tiub pemeluwap aloi kuprum untuk kapal terutamanya termasuk BFe30-1-1, BFel0-1-1 tiub kuprum putih, HSn70-1 tiub loyang timah dan HA177-2 tiub kuning aluminium. HSn70-1 tiub loyang timah dipanggil "Navy Brass" dan mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik dan kekuatan tinggi.
3. Sistem capaian laut, belos, bebibir
Sistem paip air laut kapal merupakan bahagian penting dalam sistem sokongan pendorong kapal, sistem sokongan set penjana dan sistem tambahan. Ia memainkan peranan penting dalam memastikan operasi normal loji kuasa kapal, jentera tambahan dan peralatan. Rintangan kakisan bahan paip adalah faktor utama yang mempengaruhi kerosakan kakisan sistem paip air laut. Bahan yang tersedia pada masa ini untuk sistem paip air laut termasuk: paip tembaga, paip keluli lancar, B10, B30, paip keluli tahan karat dupleks, dsb.
4. Kuprum pengalir
Peralatan elektrik yang kompleks di atas kapal, seperti enjin, motor, sistem komunikasi, dll., hampir sepenuhnya bergantung pada aloi tembaga dan tembaga untuk berfungsi. Mikropemproses komputer kapal ialah litar bersepadu berskala besar dengan berpuluh juta cip yang saling bersambung yang mesti dipasang melalui bahan rangka plumbum dan litar bercetak untuk berfungsi. Komponen elektronik ini biasanya menggunakan jalur kuprum berketepatan tinggi, jalur gangsa timah-fosfor QSn6.5-0.1, jalur kabel konduktif T2, konduktor berongga kuprum tanpa oksigen vakum elektrik TU1, bahan kuprum berbentuk khas, bar kuprum konduktif , dan lain-lain.
5. Tuangan kecil
Tuangan sedemikian terutamanya dibahagikan kepada produk gangsa timah, produk gangsa plumbum, produk loyang silikon dan produk loyang alumina tinggi. Produk khusus termasuk ratusan jenis seperti injap, siku, injap marin dan bahagian mekanikal. Badan injap glob gangsa marin diperbuat daripada ZQSn10-2, batang injap diperbuat daripada QA19-2, penutup cakera injap dan cakera injap diperbuat daripada ZQSn10-2, dan batang injap bahan kacang ialah QA1l0-3-1.5 dan aloi gangsa yang lain.
Dengan perkembangan berterusan teknologi peralatan kapal, aloi tembaga digunakan pada kapal, dan penggunaannya secara beransur-ansur meningkat. Kapal perang masa depan akan berkembang ke arah kelajuan tinggi, stealth, kebolehgerakan, ketahanan tinggi dan kuasa elektrik. Pembangunan bahan kapal aloi tembaga dengan kekuatan tinggi dan kekonduksian tinggi, rintangan kakisan air laut yang baik, rintangan kakisan tegasan, dan had kadar aliran tinggi adalah jaminan untuk pembangunan kapal berprestasi tinggi pada masa hadapan.
